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フジクラ SPEEDER BOOST スピーダー ブースト(ホンマ用)スリーブ付きシャフト ドライバー用

フジクラ SPEEDER BOOST スピーダー ブースト(ホンマ用)スリーブ付きシャフト ドライバー用

通常価格 ¥39,600 JPY
通常価格 セール価格 ¥39,600 JPY
セール 売り切れ
税込。 配送料はチェックアウト時に計算されます。
11時までの注文で翌日~2営業日で出荷
モデル
フレックス
数量
  • 🏭自社工房で職人が1本ずつ組立
  • ご注文・仕様のご相談はお気軽に(ご注文前でもOK)

組み上げ設定

工房でお客様仕様に組み上げます。*は必須

はじめての方もご安心ください。

ヘッドの型番・長さ・装着ポジションでお迷いのときは、工房のスタッフが電話でご相談を承ります。お使いのクラブに合わせて、職人が1本ずつ丁寧に組み上げてお届けします。

完成時の長さ。こだわりが無ければ「当店標準スペック」の長さでOKです

当店基準ヘッドを装着して:60度法で長さを調整いたします

装着ポジション:標準

装着するグリップ(すべて無料)。指定が無ければ「トゥルーテンパーICON(M60/BL無し)」が目安です

上記グリップは無料で装着します。グリップ変更・ご不要の場合も差額分のお値引きはいたしかねます。別のグリップをご希望の際は、当商品と一緒にご購入いただければ、そちらを装着いたします。

装着できるグリップ一覧を見る 装着できるグリップ一覧

ネット販売15年株式会社ゼロステーションが運営する専門店です

✅ 対応ドライバー(ホンマ用)

TW767・BERES NX・TW757・GS・TR20・XP 1 ほか

対応モデルをすべて見る(7機種)

TW767(LS/MAX)・BERES NX・TW757・GS・TR20・XP 1・TW747

上記のホンマ純正スリーブ対応ドライバーにそのまま装着できます。お使いのモデルを下の「装着予定ヘッド」からお選びください。ご不明な場合はお電話でご相談ください。

★★★★★4.9 楽天★4.75・Yahoo!★4.95(42件)のお客様より

「左用のテーラーメイドスリーブでシャフトを依頼しました。…出荷連絡も翌日有りましたし兎に角対応が早かった。勿論左用のスリーブが装着されていましたので満足です。」— Yahoo!のお客様

お客様の声をもっと見る

「ご対応も早く、ラウンド前に届くよう手配してもらい本当に有り難かったです!」— 楽天のお客様

「受注制作で時間がかかると思っていましたが、予想以上に早く着きました。」— 楽天のお客様

「2回目の購入です。スタッフの対応の良さ、丁寧な梱包、正確な取付が良かったです。」— 楽天のお客様

「届くのも早く適正価格、ちゃんとしたセッティング。素晴らしいショップと思いました。」— Yahoo!のお客様

「グリップのさし方のリクエストに応えて頂き、バッチリです!」— 楽天のお客様

※ 楽天・Yahoo!ゴルフネオ店に頂いた実際のレビューです

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。
スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。

●装着スリーブ
HONMA ホンマ 本間ゴルフ用互換スリーブ
ノン・ローテーティング・システム
ライ角(最大+2°)、ロフト角(最大±1°)、F.A(最大±1.5°)の無段階調整が可能
335TIP
ドライバー用 ドライバーシャフト

●対応可能ヘッド
TW767 /BERES NX / TW757 / GS / TR20 / XP-1 / TW747ドライバー

●装着シャフト
Fujikura Shaft フジクラシャフト
Fujikura フジクラ SPEEDER BOOST スピーダー ブースト
キックポイント 先/元調子 ダブルキック
カーボンシャフト

  注意事項:お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
詳細を表示する
フジクラ SPEEDER BOOST スピーダー ブースト(ホンマ用)スリーブ付きシャフト ドライバー用 ¥39,600

フジクラ ・ 2026年3月

Fujikura フジクラ SPEEDER BOOST(スピーダー ブースト) キャロウェイ

DOUBLE THE BOOST, BOOSTING YOUR DISTANCE.

調子ダブルキック(手元+先端を軟らかくした二段しなり/中間から先端へしなる先中的挙動)素材カーボンシャフト打ち出しスピン

こんな方に

  • 球を高く上げてキャリーを出したい
  • 切り返しが強く、しっかり叩いていきたい

※ フレックス・重量は上の表を目安に。選び方に迷う場合は工房までお気軽にご相談ください。

モデルの特徴

VTCテクノロジーに「ダブルキック」を組み合わせ、手元と先端の曲げ剛性をあえて抑えることで、誰でも明確なしなりを体感でき二段階加速で飛距離をBOOSTするドライバー用シャフト。軟らかさの頼りなさや当たり負けをVTCで解消した、しっかり振れる「重軟」系の一本。

番手別スペック(メーカー公表値)

番手・フレックス重量トルクチップ径
40R44.5g6.98.5mm
40S45.5g6.9
50R54g5.6
50S55g5.6
60S64g4.5

※ 数値はメーカー公表スペックに基づく参考値です。番手により先端径が公表されていない場合は「—」と表示しています。